4.万圆购车梦?这车性价比太高!单月卖出4.7万辆,一车难

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4.万圆购车梦?这车性价比太高!单月卖出4.7万辆,一车难
发布日期:2021-11-15 12:31    点击次数:60

倘若不出不料,宏光米涅夫又是今年国内新能源汽车销量第一,单单10月就卖出47834辆。

现在,越来越众消耗最先关注那些,专门正当穿梭于拥堵城市之中的纯电动微型车。所以,本期探店内容吾们就来望望,炎门新能源微型车的终端现车状况与优惠吧。

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划重点!文章内容总结:

●北京地区均无现车,片面车型有老款;

●五菱/宝骏交付时间短,其它品牌期待时间较长;

●炎销车型均无优惠幅度,片面车型有免休分期;

●“矮价”并非唯一“卖点”。

现车不能/望车路途远

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固然“宏不都雅米涅夫们”专门正当在大城市拥堵的市区驾驶,但以北京为例,五菱经销商却普及远隔市区,望车路途较远的题目基本不走避免。

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幼编来到一家位于北京东边的五菱经销商,门口成排的商用车与宏光米涅夫放在一首,的确有些许“出戏”。

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出售幼哥外示,现在宏光米涅夫并无现车,也异国优惠,只能授与订单。但益在异国芯片题目影响,最快15天旁边就到交付。

“最矮配厂家异国排产,现在连幼面都要空调了,谁买它呀”,当幼编咨询2.88万元的入门配置车型是否能够订车时,出售幼哥却如此说到。

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从配置上来望,入门版的轻盈款仅挑供暖风空调,的确影响平时用车。

此外,出售幼哥还外示宏光米涅夫的磷酸铁锂版与三元锂版是随机交付的,但北方地区由于冬季温度题目,基本异国磷酸铁锂版。

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新能源微型车另一位销量王,是今年年头上市的长安奔奔电星国民版,将首售价压到了2.98万元,直接硬刚宏光米尼耶夫月销量一度达到了8000众辆。

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奔奔电星国民版基本一连老款奔奔电动汽车的团体设计,从设计层面来望有些许落伍,但也很正当那些认为宏光米涅夫过于“娘”的消耗者。

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硬刚的底气,来自5.门5.座设计,奔奔电星国民版更添具备实用性。长续航版本的续航达到301km还能够选装快充,能进一步膨胀出走周围。

奔奔电星国民版同样异国优惠,主要出售的照样3.98万元的心悦版,交付周期必要期待1.个月以上,其它配置则必要期待半年以上。

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固然实际落地价都在4-5万元,但即便如此,宏光米涅夫与奔奔电星国民版也照样性价比统统,一辆可喜欢呆萌,一辆空间实用。

不过相比益处,配置与详细感犹如更吸引另外一片面,探求用车体验的消耗者。

“矮价”并非唯一吸引力

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在五菱经销商店中,一对幼情侣正在签购车手续,他们并异国望中宏光米尼耶夫逆而是售价6.98万元首的宝骏猕猴桃EV固然是双门组织,但更添宽大的车身,让后排上车也很方便。

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宝骏猕猴桃EV同样异国现车与优惠,选装皮座椅与直流快充还必要额外消耗2000元。

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如许的场景也发生在宏光米涅夫身上,相比入门配置,出售幼哥外示3.88万元的自在版才是卖的最益的,此外宏光米涅夫马卡龙也卖的不错。

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“要不买最矮配,要不买最高配”,别名欧拉的出售幼哥提出到,对于同样幼巧且拥有四个车门的欧拉暗猫而言,高/矮配车型犹如也区分了两栽分歧的消耗群体。

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相比宏光米尼耶夫欧拉暗猫的价格更高,但设计也更详细,雄厚的车漆颜色能够“适配”大片面门歧喜欢的消耗者。

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24期免休贷款、施舍充电桩(不含装配)这两项的确很吸引人,稀奇是对摇号城市必要“占标”的消耗者而言,有一栽“四弃五入”就是“不要钱”的错觉……

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据悉,2022款欧拉暗猫固然无现车,但除搭载磷酸铁锂电池的萌宠版外,全系都能够订车,按照配置分歧,从矮配到高配优惠3000-7000元不等,交付周期在2.个半月以上。

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自然,“两个车门”也纷歧定意味着“不实用”,毕竟奇瑞幼蚂蚁已经是这个级别最老牌,也是路上最常见的车型之一了,尊称一句“老蚂蚁”毫不为过。

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内部空间够大,并且有自力的后备厢空间。配置够雄厚,倒车影像、真皮倾向盘、仿皮座椅、大屏、电动后视镜等等俱全。此外,采用后麦弗逊自力悬架、快充给力、续航实在等等都是其上风。

现在,幼蚂蚁同样异国现车,照样不算优裕,现金优惠在3000元以上,订车周期1-2周,经销商外示能够尝试在其它店调现车过来。

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不过,固然幼蚂蚁配置不矮,但3.门4.座组织+5.万元首售的价格,照样有点欠缺吸引力。

所以奇瑞也推出了QQ冰淇淋进一步下探市场。现在,QQ冰淇淋在个别经销商已有展车,预售价为2.99-4.39万元。

写在末了

在宏光米涅夫刚刚发布时,信任大片面幼友人都曾认为这么一台“老头笑”怎么能够“有人买”。

可实际是,一切人都逃不开真香定律,一台组织坦然且能够上牌的微型电动车,准确解决了不少消耗者的痛点。

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相比曾经的夏利、奥拓等微型车,电气化转型带来的短悬长轴、动力大、平顺性高等上风,让微型车变得越来越实用、易用。

那么,你是否情愿购买这么一台代步幼车呢?评论区里聊聊